Transport frigorifique : distinguez le surcoût frigo de la fraude
Un camion frigorifique consomme 15 à 25% de plus qu'un porteur sec. Le groupe froid tourne même à l'arrêt. Résultat : impossible de savoir si le surcoût vient du frigo ou d'un détournement. Sokinto fait la différence automatiquement.
Le problème : le frigo masque la fraude
Un porteur sec consomme 28 à 32L/100km. Un frigorifique monte à 35-42L/100km. Cette marge de 25% est une zone grise où la fraude se cache. Un chauffeur qui siphonne 10 litres par plein reste dans la fourchette "normale" du frigo. Sur 180 camions, cela peut représenter 20 000€ de pertes annuelles invisibles.
Comment Sokinto détecte les écarts anormaux
Benchmark frigo vs sec
Sokinto compare la consommation de chaque véhicule avec la moyenne de sa catégorie (frigo ou sec). Un frigo qui consomme comme un sec = anomalie positive. Un sec qui consomme comme un frigo = signal de fraude.
Croisement km + volume
Le compteur kilométrique est photographié à chaque plein. Sokinto calcule la consommation réelle en L/100km et détecte les écarts par rapport à l'historique du véhicule.
Benchmark stations longue distance
Vos chauffeurs font des trajets Nord-Sud sur A6/A7. Sokinto compare le prix payé avec les stations dans un rayon de 10km et signale les stations anormalement chères.
Classement chauffeurs
Sokinto classe vos chauffeurs par coût/km. Vous identifiez en un clic ceux qui dérivent par rapport à la moyenne flotte, frigo et sec séparément.
20 000 €
de fraude évitée par an (180 camions)
35-42 L
consommation normale frigo /100km
25%
de surcoût frigo vs porteur sec
Séparez le coût du froid de la fraude
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Réserver une démoQuestions fréquentes
Comment distinguer surconsommation frigo vs fraude ?
Sokinto croise le kilométrage, le volume de carburant et le type de véhicule (frigo ou sec). Un camion frigo consomme normalement 35-42L/100km. Si un véhicule dépasse ce seuil sans explication (trajet plat, charge normale), Sokinto le signale comme anomalie.
Sokinto gère-t-il les pleins en cuve propre ?
Oui. Le chauffeur déclare le ravitaillement depuis la cuve avec le volume et une photo du compteur cuve. Sokinto trace les entrées et sorties pour détecter les écarts.
Mes chauffeurs routiers longue distance peuvent-ils utiliser Sokinto ?
Absolument. Sokinto fonctionne sur tout le réseau français (17 000+ stations). Le chauffeur déclare depuis n'importe quelle station, même sur autoroute. Le benchmark de prix compare avec les stations locales.