BTP & chantiers : chaque litre de carburant tracé, engins compris
Les engins de chantier consomment 15 à 40 litres par heure. Avec des cuves sur site et des ravitaillements non tracés, le carburant est un trou noir budgétaire. Sokinto trace chaque litre, en station comme sur site.
Le problème : des cuves sans traçabilité et du GNR qui disparaît
Sur un chantier, le carburant représente 10 à 15% du budget. Une pelle mécanique consomme 200 à 400€ de carburant par jour. Sans traçabilité, impossible de savoir si la cuve alimente vos engins ou si du GNR est siphonné. Le vol de carburant sur chantier est un fléau connu du secteur.
Comment Sokinto sécurise votre carburant chantier
Traçabilité cuve sur site
Chaque ravitaillement depuis la cuve est déclaré avec volume et engin concerné. Sokinto suit le niveau théorique et détecte les écarts.
Photo ticket station
Les véhicules utilitaires qui font le plein en station déclarent avec photo ticket + compteur. OCR automatique.
Consommation théorique vs réelle
Sokinto compare la consommation déclarée avec la consommation normale de chaque type d'engin. Un écart de plus de 15% déclenche une alerte.
Supervision par chantier
Chaque chef de chantier supervise les déclarations de son équipe. La direction voit tous les chantiers en un tableau de bord unique.
16 000 €
de dérive évitée par engin et par an
400 €/j
de carburant pour une pelle mécanique
100%
des ravitaillements tracés
Sécurisez le carburant de vos chantiers
Réservez une démo adaptée au BTP. 20 minutes suffisent.
Réserver une démoQuestions fréquentes
Sokinto fonctionne-t-il pour les engins de chantier ?
Oui. Chaque ravitaillement d'engin est déclaré avec photo du ticket ou du compteur de la cuve. Sokinto compare la consommation réelle à la consommation théorique de l'engin et détecte les écarts anormaux.
Comment tracer le carburant d'une cuve sur site ?
Le chef de chantier ou le conducteur d'engin déclare chaque ravitaillement depuis la cuve : volume, engin concerné, photo du compteur cuve. Sokinto calcule le delta entre les entrées (livraisons) et les sorties (ravitaillements déclarés).
Mon chef de chantier peut-il valider les pleins ?
Oui. Vous pouvez créer un compte superviseur par chantier. Il voit les déclarations de ses conducteurs et valide ou signale les anomalies. La direction garde la visibilité sur tous les chantiers.